Estado vai construir ponte de concreto entre Jateí e Novo Horizonte do Sul

O Governo do Estado vai construir uma ponte de concreto sobre o Rio Guiraí, em rodovia vicinal na divisa de Jateí com Novo Horizonte do Sul. A empresa Matpar Indústria, Comércio e Engenharia foi contratada pela Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul) para realizar o empreendimento.

A obra terá de ser concluída em um prazo de 210 dias Foto: Chico Ribeiro

Segundo contrato publicado no Diário Oficial do Estado (DOE-MS) desta quarta-feira (5), o investimento na obra será de R$ 2,8 milhões.

A estrutura da ponte terá 74,20 metros de comprimento por 6 metros de largura. Já a obra terá de ser concluída em um prazo de 210 dias consecutivos, contados a partir da data de recebimento da Ordem de Início dos Serviços (OIS), que deve ocorrer nos próximos dias.

A troca de pontes de madeira por pontes de concreto é um os objetivos do Governo do Estado para a área da infraestrutura para dar mais competitividade ao campo e baratear a manutenção das travessias.

O Estado também vai construir três pontes de concreto em rodovias vicinais de Naviraí e Juti. Duas pontes serão erguidas sobre o Córrego Laranjaí – uma com 20 metros (m) de comprimento por 6m de largura e outra com 25m de comprimento por 6m de largura. A terceira será construída sobre o Córrego Moroti, com 15m de comprimento por 6m de largura. O investimento total será de R$ 3,9 milhões.

Investimentos

Em Mato Grosso do Sul, a troca de pontes de madeira por estruturas de concreto é uma realidade desde 2015. Nos últimos anos, 134 novas travessias foram construídas em todas as regiões do Estado.

Atualmente, o Governo de Mato Grosso do Sul contabiliza 71 obras de construção de pontes de concreto. “São empreendimentos de infraestrutura que chegam aos 79 municípios, melhorando a qualidade de vida dos sul-mato-grossenses, dando condições para o Estado continuar avançando e se desenvolvendo”, destacou o governador Eduardo Riedel.

Por meio da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), o Governo do Estado possui 32 contratos específicos para a construção dessas pontes no campo, que totalizam 44 unidades. Os investimentos nessas obras chegam a R$ 87,4 milhões.

Conforme o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo, a troca de pontes de madeira por ligações de concreto é uma atividade que será reforçada. “É um tipo de obra importante para as regiões rurais do nosso Estado. Estamos licitando várias pontes. Houve emendas da então deputada federal Tereza Cristina, hoje senadora, de R$ 50 milhões. O Estado está colocando mais R$ 15 milhões. Então, temos R$ 65 milhões para pontes de concreto”, afirmou.

 

Paulo Corrêa solicita a substituição das pontes de madeira por de concreto em Coronel Sapucaia

Em uma solicitação, apresentada na sessão ordinária da última terça-feira (28), o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB) contempla a substituição das pontes de madeira existentes sobre o Rio Iguatemi e Córregos Boi Jaguá e Barrinha (afluente do Rio Jogui).

Dando sequência à busca por mais obras estruturantes para os 79 municípios, o 1º secretário da Mesa, solicitou ao Governo do Estado a construção de três pontes de concreto, em Coronel Sapucaia.

Deputado Paulo Corrêa recebeu a indicação do prefeito Rudi Paetzold de Coronel Sapucaia

No pedido, o deputado cita a importância logística das pontes, tanto para o escoamento da produção agropecuária quanto para o transporte escolar e trânsito dos moradores.

O ex-presidente da Casa de Leis lembra, ainda, que as pontes interligam a zona rural ao perímetro urbano, bem como o acesso às rodovias que ligam Coronel Sapucaia a Amambai e Paranhos.

A indicação foi encaminhada ao governador Eduardo Riedel e ao secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo, por articulação do prefeito Rudi Paetzold.

Estado constrói 71 pontes de concreto para dar competitividade ao campo

Pontes feitas de concreto toleram mais peso e aceitam cargas mais pesadas. Na área rural, além de dar mais segurança ao tráfego de veículos, elas levam logística e competitividade às atividades do campo, facilitando o escoamento da produção agropecuária. 

Em Mato Grosso do Sul, a troca de pontes de madeira por estruturas de concreto é uma realidade desde 2015. Nos últimos anos, 134 novas travessias foram construídas em todas as regiões do Estado.

Foto: Seilog/Divulgação

Atualmente, o Governo de Mato Grosso do Sul contabiliza 71 obras de construção de pontes de concreto. “São empreendimentos de infraestrutura que chegam aos 79 municípios, melhorando a qualidade de vida dos sul-mato-grossenses, dando condições para o Estado continuar avançando e se desenvolvendo”, destacou o governador Eduardo Riedel.

Por meio da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), o Governo do Estado possui 32 contratos específicos para a construção dessas pontes no campo, que totalizam 44 unidades. Os investimentos nessas obras chegam a R$ 87,4 milhões.

Outras 27 ligações de concreto sobre rios e córregos estão inseridas em contratos de pavimentação de rodovias. Considerando os dois tipos de contrato, a Agesul chega ao número de 71 pontes em construção em todo o Mato Grosso do Sul, nesse primeiro bimestre de 2023.

Manutenção

Em outra frente de trabalho, o Governo do Estado possui contratos ativos para manutenção periódica em pontes de madeira. São 749 estruturas desse tipo espalhadas por todo o Mato Grosso do Sul, que necessitam de cuidado maior, principalmente em períodos chuvosos, como de outubro a março. O investimento mensal nessas ações chegam a R$ 3,2 milhões, segundo dados da Agesul.

Conforme o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo, a troca de pontes de madeira por ligações de concreto é uma atividade que será reforçada.

“É um tipo de obra importante para as regiões rurais do nosso Estado. Estamos licitando várias pontes. Houve emendas da então deputada federal Tereza Cristina, hoje senadora, de R$ 50 milhões. O Estado está colocando mais R$ 15 milhões. Então, temos R$ 65 milhões para pontes de concreto”, afirmou.

O objetivo, segundo ele, é construir cada vez mais ligações de concreto sobre os rios e córregos do Estado. “O desafio é ter número mínimo de empresas dando manutenção em pontes de madeira. Quanto menos manutenção em madeira, mais pontes de concreto teremos”, disse. 

Puluffo ainda revelou que tratou com o governador Eduardo Riedel sobre a possibilidade de utilizar o ferro como material principal nessas obras de manutenção e recuperação de pontes. “Vamos fazer licitação e registro de ata para, emergencialmente, quando uma ponte de madeira quebrar, colocarmos uma de ferro. Vamos ter outra alternativa, além do concreto”, explicou o secretário.

Empresário morre ao bater carro contra estrutura de concreto

O empresário Kristian Kamile Vieira Koehler, 31, morreu na manhã desta segunda-feira (2/1) em Amambai, após colidir o veículo contra uma estrutura de concreto na Avenida Nicolau Otaño.

Homem morreu após colisão na cidade de Amambai – Crédito: Divulgação

Ele seguia em um Fiat Uno branco quando perdeu o controle de direção, e acabou atingindo a estrutura no canteiro central da via.

De acordo com a Gazeta News, o carro ficou completamente destruído.

O Corpo de Bombeiros chegou a ser acionado, porém, o homem já estava morto. As causas do acidente são investigadas.

Kristian praticava ciclismo e venceu várias provas representando a cidade de Amambai.

Por mais segurança, Paulo Corrêa solicita ponte de concreto no rio Dois Irmãos

Uma ponte de concreto deve ser construída sobre o Rio Dois Irmãos, na estrada Jesus Maria, que liga os municípios de Anastácio e Dois Irmãos do Buriti. O pedido foi feito na terça-feira (14) pelo deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul.

Foto: Mariana Anjos/Assessoria Parlamentar

O parlamentar citou o estado crítico que a ponte se encontra e o risco que ela representa às diversas famílias que moram no assentamento São Manoel e Manjolinho e nas fazendas Jesus Maria, Raio de Luar, Paiolão e Bom Pastor.

A solicitação atende reinvindicação do prefeito Nildo Albres e segue para avaliação do governador Reinaldo Azambuja e do secretário de Infraestrutura, Renato Marcílio.