Plano Aeroviário reforça posição de Mato Grosso do Sul na vanguarda da economia, afirma Riedel.
Até o final deste ano, Mato Grosso do Sul terá mais que o dobro de aeroportos em seu território. Com o Plano Aeroviário implementado pelo governo estadual, dos sete que estão operando atualmente, até dezembro a disponibilidade terá saltado para 15 aeródromos, segundo o governador Eduardo Riedel (PP). “Estamos reforçando nossa posição na vanguarda do desenvolvimento econômico nacional”, exulta.
A previsão para este exercício é mobilizar investimentos que irão alcançar os R$ 250 milhões com obras que incluem reformas, ampliação, construção, revitalização e modernização. Segundo Riedel, embora seja desafiador, o plano é absolutamente necessário e atende uma demanda que considera fundamental para qualificar o processo de fortalecimento econômico e social sul-mato-grossense.
“Ao qualificar nossa infraestrutura, ficamos ainda mais aptos para receber turistas, atrair novos capitais privados e assim gerar empregos e renda às pessoas”, argumenta o governador.
Desde 2023 foram investidos R$ 140 milhões no setor. Os oito aeródromos que estavam inoperantes passaram a receber pousos de colagens e sete aeroportos já atendem voos diurnos e noturnos.
As perspectivas para 2026 são positivas, com grandes projetos previstos para curto, médio e longo prazos. Um deles é a ampliação do Aeroporto Santa Maria, em Campo Grande, que deverá absorver R$ 40 milhões de investimentos.
Também constam da planilha o balizamento noturno nos aeródromos de Porto Murtinho, Paranaíba, Coxim, Naviraí, Maracaju, Inocência, Nova Andradina e Jardim (R$ 24 milhões).
Nos cenários de sustentabilidade, turismo, economia regional e de combates a incêndios no Pantanal serão implantados os aeródromos de Porto São Pedro e Nhecolândia, com investimentos de R$ 30 milhões.
Outros projetos em andamento incluem novos aeródromos em Amambai, Ribas do Rio Pardo, Aquidauana, Iguatemi e Mundo Novo. O Estado vai passar de 7 para 15 aeródromos operando 24 horas.
Missão
Segundo Derick Hudson Machado, superintendente de Logística e coordenador de Transportes Aéreos, esta é uma missão que foi confiada pelo governador. “Ele quer ver integradas as regiões e criar corredores no espaço aéreo que facilitem a logística e o acesso rápido a áreas distantes, como o Pantanal, por exemplo”, explicou.
Para Machado, os avanços já são significativos: “Para fazer uma ideia, nos últimos três anos o nosso vizinho Mato Grosso registrou cerca de um aeródromo a cada 36 mil km2. E já Mato Grosso do Sul possui um aeródromo a cada 18 mil km2. Este indicador consolida o sucesso do Plano Aeroviário que executamos aqui”, afirma.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, ressalta a visão do Governo ao garantir entregas concretas: “Tudo isso reflete uma diretriz muito clara do governador Eduardo Riedel: fazer da infraestrutura uma ferramenta para integrar as regiões, reduzir distâncias e gerar oportunidades”.
Alcântara conclui pontuando: “O que estamos construindo é uma malha aeroviária mais equilibrada, que conecta o Estado por terra e pelo ar, fortalece o interior e prepara Mato Grosso do Sul para crescer de forma moderna e competitiva”.
