Ferrovia estratégica: Malha Oeste prevê R$ 3,6 bilhões e ligação ao Porto de Santos

Projeto aprovado pela ANTT segue para análise do Ministério dos Transportes e do TCU antes do leilão.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou os estudos técnicos, os documentos jurídicos e o Plano de Outorga para a concessão da Malha Oeste. A decisão foi tomada na quinta-feira (21/05), durante reunião da diretoria colegiada do órgão regulador.

Com a aprovação, o projeto da ferrovia — que corta Mato Grosso do Sul e São Paulo — avança para as próximas etapas de análise pelo Ministério dos Transportes e pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Somente após esse processo será autorizado o leilão.

A Malha Oeste possui 1.625 quilômetros de extensão e atravessa cidades estratégicas como Campo Grande e Três Lagoas, em Mato Grosso do Sul. O traçado liga Mairinque (SP) a Corumbá (MS), funcionando como corredor logístico para o transporte de cargas do Centro-Oeste e como rota de integração comercial com a Bolívia e o Paraguai.

De acordo com a ANTT, o plano inclui a conexão da ferrovia ao Porto de Santos (SP). O documento oficial menciona ainda uma “possível integração futura” com os portos do Rio de Janeiro e do Espírito Santo por meio do Ferroanel, considerada como investimento adicional.

O contrato prevê que a empresa vencedora da concessão poderá assumir o Ramal de Ponta Porã, ficando responsável pelos riscos financeiros da operação.

O modelo aprovado estabelece investimento de R$ 3,6 bilhões da União para recuperação da malha e retomada das operações. Os repasses federais serão feitos de forma anual, com limite de até R$ 500 milhões, garantindo previsibilidade orçamentária e continuidade das obras.

Os recursos públicos, no entanto, estão condicionados à operação integral do trecho entre Corumbá e Mairinque ou até Bauru (SP). Caso a concessionária atue apenas no segmento entre Corumbá e Três Lagoas, não haverá liberação de verbas federais.

Após a análise do Ministério dos Transportes e do TCU, o processo entra na fase final. A previsão do governo federal é realizar o leilão ainda em 2026