A CRRC iniciou a ocupação de uma unidade em Araraquara (SP) para apoiar a produção de 44 trens do Metrô de São Paulo; previsão é abrir 100 vagas diretas com investimento inicial de R$ 50 milhões.
A CRRC, maior fabricante de trens do mundo, assumiu, em outubro, as operações de sua nova unidade em Araraquara (SP), em instalações locadas da Hyundai Rotem, para apoiar a produção de 44 trens do Metrô de São Paulo.
O plano é criar 100 empregos diretos a partir de um investimento inicial de R$ 50 milhões, com início de operação industrial previsto para 2026.
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O contrato da Frota R é de R$ 3,1 bilhões e atenderá as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. O governo paulista trabalha com primeiro trem em até 21 meses (abril de 2027) e todas as entregas em cinco anos; 22 composições vão para a Linha 2-Verde e o restante reforça as Linhas 1 e 3.
A informação sobre a entrada em operação da planta foi detalhada pelo site especializado Metrô CPTM; o investimento e as vagas foram informadas pelo Times Brasil. A prefeitura já havia tratado da chegada da companhia à cidade ao longo do ano.
O que a unidade de Araraquara vai fazer
Segundo o Metrô CPTM, a fabricante de trens em Araraquara dará suporte à montagem das 44 composições da Frota R destinadas às linhas 1-Azul, 2-Verde (expansão até Penha) e 3-Vermelha do Metrô de São Paulo. Parte do trabalho será local, e a empresa utilizará área fabril alugada da Hyundai Rotem.
Empregos, investimento e especificações
O plano inicial prevê 100 empregos diretos e R$ 50 milhões de investimento. Os trens terão passagem livre entre carros (open gangway), velocidade máxima de 100 km/h e capacidade próxima de 1,8 mil passageiros. A empresa abriu vagas para Araraquara e São Paulo, entre as áreas estão de engenharias, compras, projetos, contabilidade e vendas. Até estruturar um portal próprio, as candidaturas estão sendo recebidas por e-mail conforme divulgado pela imprensa especializada.
Próximos passos da fabricante de trens CRRC
Além da Frota R, a unidade pode apoiar entregas para o Trem Intercidades (SP–Campinas) e novos trens de outras concessões. A ViaQuatro, por exemplo, planeja comprar seis trens da CRRC para a expansão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra.
Como contexto setorial, o programa SP nos Trilhos projeta R$ 190 bilhões em projetos ferroviários até 2035 (com meta de 400 trens e 150 mil empregos), o que explica a estratégia de ter uma base industrial no estado.
Origem da fabricante de trens CRRC
Com sede em Pequim, a CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) informa ter 46 subsidiárias e mais de 180 mil empregados, atuando em material rodante e tecnologias ferroviárias, é apresentada pela própria companhia como a maior fornecedora mundial do setor.
Com informações de Metrô CPTM, Prefeitura de Araraquara e Times Brasil.
