Investimentos para driblar gargalos na logística estadual giram em torno de R$ 50 bilhões
Um Estudo de Diagnóstico Logístico de Mato Grosso do Sul prevê investimentos em torno de R$ 100 bilhões para melhorar o escoamento de rodovias, hidrovias e ferrovias do estado. Além dos recursos, o Produto Interno Bruto (PIB) local, que hoje é de pouco mais de R$ 50 bilhões, deve aumentar, chegando a 30%. As informações foram divulgadas durante reunião com representantes estaduais e de instituições privadas no Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul (Imasul) nesta terça-feira (26).
Segundo o titular da Secretaria estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar (Semagro), Jaime Verruck, Mato Grosso do Sul deve gerar até 2037, mais de 127 mil empregos. Ainda segundo Verruck, com o mapeamento será possível analisar estratégias para solucionar os gargalos na logística estadual, como os custos de frete e a elevação de preços dos produtos. Ele explica que nas rodovias federais, um dos principais problemas está na BR-262.
“Houve um aumento de carga principalmente pós problema na hidrovia e a entrada do minério nessa rodovia. Então esse é um principal gargalo onde nós temos elevado nível de acidentes, deterioração da pista. O que nós estamos propondo no médio e longo prazo? São os projetos de ferrovia, mudar o perfil, sair de 80% da ferrovia pra 50%, que vai ter um tem uma capacidade de expansão relativamente pequena por causa do fluxo, mas principalmente na questão ferroviária”, explica.
Sobre as hidrovias, que englobam Ladário, Corumbá e Porto Esperança, há expectativa de mais investimentos. Conforme o governo, são três os pontos críticos entre Porto Murtinho e Corumbá.
“Então já existe um estudo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desses três pontos. Existe um pedido de licenciamento junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama) que autoriza a dragagem nesses locais. No ano passado o governador Reinaldo destacou pagar investimento na casa de R$ 15 milhões”, pontuou.
A infraestrutura rodoviária do estado conta com aproximadamente 20 mil km de rodovias (estaduais e federais), sendo 43% pavimentadas e 75% de administração estadual. Dentre essas extensões, estão as duas concessões rodoviárias: a da BR-163/MS (845 km), concedida à CCR MSVia a ser relicitada ao final de 2022; e a da MS 306 (219 km), concedida à Way-306.
A pesquisa mostra ainda crescimento na produção de minério, soja, milho e de celulose, o que também aumenta a concentração de toda operação em cima transporte do rodoviário.
