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Campo Grande, 21 de outubro de 2026

Porto Morrinho: com plataforma, recuperação da ponte avança

  • Geraldo Silva
  • 28 de março, 2024
  • Cidades, Geral
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Intervenções com alpinistas e moderna engenharia reforçam a segurança na travessia sobre o Rio Paraguai em Corumbá

Engenheiros e operários concluíram quarta-feira, 27, uma etapa das obras de recuperação da ponte sobre o Rio Paraguai em Porto Morrinho, a 72 km de Corumbá, com a montagem de uma plataforma suspensa, chamada QuikDeck. Ela foi colocada sob um pilar. Com o equipamento instalado será possível que os operários trabalhem sob a ponte permitindo a colocação de uma nova trama e placas de aço e concretagem.

“Até agora as obras não causam inconvenientes. Está mantido o fluxo de tráfego contínuo”, diz Peluffo

“O sistema é de última geração e garante a execução dos reparos com maior segurança e qualidade, segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística (Seilog), Hélio Peluffo. Na montagem da plataforma, alpinistas industriais e de construção civil entraram em cena. Um deles é Leonardo Alves. Na profissão há mais de sete anos, veio do Rio de Janeiro. Montamos o QuickDeck e instalamos 32 agarras, que fazem a sustentação. A gente vai montar um andaime para o pessoal ter acesso e trabalhar com segurança”.

“Temos priorizado, acima de tudo, a segurança dos trabalhadores envolvidos na obra e de todos que fazem uso desta ponte”, afirma Hélio Peluffo)

ESTRUTURA RESISTENTE

Inaugurada em maio de 2001, a ponte tem comprimento de 1.890 metros e com o novo reforço de aço vai suportar cerca de 70 toneladas por metro quadrado. Em média diária, por ela circulam 150 veículos leves e 300 caminhões. Com 13,8 metros de largura e 3,8 metros de comprimento, a plataforma serve de apoio aos trabalhadores para inserir as placas de aço e montar a caixaria de concretagem que reforçará toda a estrutura.

Uso de estruturas importadas e até de alpinistas: rigores essenciais (Fotos: Saul Schramm)

Peluffo explica que, por ser obra de grande porte e de complexidade técnica, houve necessidade de utilizar estruturas importadas. “Até agora as obras não causam inconvenientes. Está mantido o fluxo de tráfego contínuo, com circulação das carretas que atendem às indústrias”, diz. “Priorizamos, acima de tudo, a segurança dos trabalhadores envolvidos na obra e de todos que fazem uso desta ponte, seja para lazer ou fins profissionais”, ressaltou. Até o momento já foram executados 20% do total da obra.

 

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