Investimento de R$ 100 milhões vai garantir ação emergencial em trechos críticos na malha viária da região.

O governador Eduardo Riedel (PP) garantiu investimentos de ao menos R$ 100 milhões, em caráter de emergência, para melhorar a malha viária e recuperar os trechos rodoviários que se encontram em situação mais crítica no Vale do Ivinhema. “É uma demanda fundamental, pois a região é corredor estratégico”, frisou, em entrevista ao programa “Cara a Cara com Squinelo”, do TopMídiaNews.

Riedel disse que o Estado não pode esperar até abril de 2027 para iniciar as intervenções mais pesadas. Ao admitir a existência de trechos bem ruins, Riedel informou que nesta ação emergencial a previsão é de restaurar aproximadamente 730 km de rodovias na região, considerada um dos principais gargalos de infraestrutura do Estado.
Como exemplos de leitos danificados, o governador citou trechos das rodovias MS-134 e MS-480 e afirmou que o volume de tráfego, as chuvas e as condições do pavimento tornam insuficientes os serviços pontuais de manutenção.
Riedel explicou que esse investimento deverá recuperar pontos específicos para garantir condições mínimas de tráfego até o início do projeto estruturante, previsto para abril de 2027.
Novas parcerias
“A proposta é evitar que os serviços se limitem apenas a operações de tapa-buracos, que não resistem às chuvas e ao trânsito pesado”, disse.
Além dos recursos emergenciais, contou que o governo está concluindo os projetos para implantar um modelo de parceria com empresas privadas responsáveis pela manutenção das rodovias. O formato desta parceria, que é conhecido como Crema (Contratos de Manutenção e Restauração por Desempenho), não será uma concessão tradicional.
Nesse modelo, segundo Riedel, as empresas são pagas pelo poder público e ficam responsáveis pela conservação dos trechos contratados, com início previsto para abril. A situação das estradas exige autocrítica, mesmo diante de indicadores positivos para o Estado, acentuou.
Segundo ele, Mato Grosso do Sul aparece no ranking tendo a segunda melhor qualidade de rodovias do país, atrás apenas de São Paulo, mas os trechos deteriorados comprometem o resultado.









