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Campo Grande, 30 de setembro de 2026

Rodar MS: revolução na gestão de rodovias com R$ 1 bi do Banco Mundial

  • Geraldo Silva
  • 15 de abril, 2026
  • Infraestrutura, Trânsito, Transporte
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Projeto inova com manutenção preventiva e PPP para 730 km no Vale do Ivinhema.

“É um projeto que vai requalificar 730 km de pavimento em rodovias estaduais no Vale do Ivinhema, como a MS-141, a MS-145 e a MS-147. Mais de 20 municípios serão contemplados com esse modelo inovador de PPP [Parceria Público-Privada] em que o vencedor da licitação vai fazer a melhoria asfáltica dessa região e também a manutenção das mesmas por 10 anos após a restauração”(Riedel).
A assinatura nesta terça-feira (14/04) em Brasília (DF) da autorização federal para Mato Grosso do Sul contratar crédito de US$ 200 milhões (cerca de R$ 1 bilhão) junto ao BIRD (Banco Mundial) marca uma virada na gestão de infraestrutura e logística do estado.

O evento ocorreu no Palácio do Planalto, após aprovação do Legislativo estadual em novembro de 2024.

Criado pelo EPE (Escritório de Parcerias Estratégicas) e pela Seilog (Secretaria de Infraestrutura e Logística), o programa Rodar MS aposta em manutenção proativa, contínua e preventiva, além de adaptações para resiliência climática e maior segurança viária nas rodovias estaduais.

Esse modelo, comum em nações que captam recursos de bancos multilaterais, corta custos, otimiza verbas públicas e assegura durabilidade e segurança aos investimentos. Ele promove acesso sustentável via metodologias preventivas e aprimora as condições físicas das vias com contratos atrelados a desempenho.

“É um projeto que vai requalificar 730 km de pavimento em rodovias estaduais no Vale do Ivinhema, como a MS-141, a MS-145 e a MS-147. Mais de 20 municípios serão contemplados com esse modelo inovador de PPP [Parceria Público-Privada] em que o vencedor da licitação vai fazer a melhoria asfáltica dessa região e também a manutenção das mesmas por 10 anos após a restauração”, explica o governador Eduardo Riedel, durante a assinatura da contratação do crédito.

Riedel também conta que a assinatura desta terça-feira foi uma conquista para Mato Grosso do Sul que vai poder transformar um grande volume de recursos em infraestrutura para as pessoas que moram na região do Vale do Ivinhema. “Agora que estamos autorizados pela União, que é a avalista, temos que aprovar no Senado em tempo hábil para assinar o contrato com o Banco Mundial. Nossa bancada já se articulou para termos esse resultado”, frisa o governador, logo após visita ao Senado.

Além do governador Eduardo Riedel, o ato contou com o secretário estadual de Governo e Gestão Estratégica, Rodrigo Perez, parlamentares da bancada federal sul-mato-grossense em Brasília e o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva.

Inovação no modelo de contratos
O programa adota o modelo Crema (Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias), em que a empresa vencedora cuida não só das obras, mas da manutenção do pavimento por prazo definido. Já o DBM (Design, Build, Maintain) inclui o projeto executivo, elevando a qualidade, cortando custos e acelerando prazos.

“O Rodar MS representa um avanço importante na forma como o Estado cuida da sua malha rodoviária. Estamos saindo de um modelo reativo para uma atuação planejada, com foco em prevenção, durabilidade e segurança. Esse trabalho, conduzido de forma integrada entre a Seilog e o EPE, permite que a gente una capacidade técnica, planejamento e inteligência de gestão para garantir rodovias mais seguras, eficientes e preparadas para os desafios climáticos. É uma construção conjunta que fortalece a infraestrutura e traz resultados concretos para quem depende das estradas no dia a dia”, destacou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara.

A secretária de Parcerias Estratégicas, Eliane Detoni, explica que, com aprovação do Governo Federal, o projeto que permite contratação de crédito junto ao Banco Mundial será ainda enviado para aprovação do Senado Federal, que emitirá uma resolução autorizando a contratação da operação de crédito. Após isso, o Estado estará apto a assinar a operação com o Banco Mundial.

“Após a assinatura do contrato, serão cinco anos de implantação. Será um programa que estabelece uma nova metodologia de manutenção de curto, médio e longo prazo. A finalidade é perpetuar a iniciativa, porque, se você faz uma boa rodovia com um bom modelo de gestão, ao longo dos anos os investimentos serão mais adequados e menos onerosos ao Estado”, destaca Eliane.

O Rodar MS ainda impulsiona oportunidades socioeconômicas, incorporando critérios ESG (ambientais, sociais e de governança), promovendo descarbonização na logística de transportes e ampliando a segurança no acesso a escolas. Entre os gols estão eficiência na gestão técnica, ambiental, administrativa e operacional das rodovias, além de modernização do transporte com equipamentos, sistemas e treinamento de servidores.

Com informações da Assessoria de Comunicação Governo de MS

(Foto: Ricardo Stuckert/PR)

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