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Campo Grande, 08 de outubro de 2026

Ponte Hélio Serejo terá bloqueios noturnos por dois meses na divisa entre MS e SP

  • 16 de junho, 2025
  • Cidades, Trânsito, Transporte
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Interdições na BR-267 acontecem de segunda a sexta-feira, sempre durante a madrugada, para manutenção da estrutura.

A ponte entre Bataguassu e Presidente Venceslau tem 2,5 km, mas área alagada se estende por mais 11 quilômetros do lado de MS.

O tráfego de veículos na Ponte Hélio Serejo, principal ligação rodoviária entre Mato Grosso do Sul e São Paulo, será interrompido diariamente durante a madrugada ao longo dos próximos dois meses. As interdições começaram na última quinta-feira (12/06) e seguem até meados de agosto, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Localizada na BR-267, sobre o Rio Paraná, na região de Bataguassu (MS), a ponte passará por serviços de manutenção preventiva e corretiva, o que exige a paralisação total do tráfego em horários específicos.

Aos finais de semana, o tráfego será liberado normalmente.

Horários das interdições
De acordo com o cronograma divulgado pelo DNIT, os bloqueios ocorrerão de segunda a sexta-feira, nos seguintes períodos:
Das 22h às 0h (trânsito totalmente interrompido);
Liberação de 1 hora, entre 0h e 1h;

Novo bloqueio entre 1h e 4h da madrugada.
Aos finais de semana, o tráfego será liberado normalmente.

Opções de desvio
Para quem deseja evitar o tempo de espera nas madrugadas, o DNIT sugere o desvio pela ponte entre Brasilândia (MS) e Paulicéia (SP). No entanto, essa alternativa representa um acréscimo de aproximadamente 200 quilômetros ao trajeto.

Distância de Bataguassu a Brasilândia: cerca de 100 quilômetros;
Para retornar à BR-267 pela região de Presidente Venceslau (SP): mais 100 quilômetros adicionais.

Segundo o DNIT, a escolha pelo desvio pode ser vantajosa dependendo do destino final no estado paulista.

Histórico da ponte
A Ponte Hélio Serejo foi inaugurada em maio de 1964 e, desde então, é considerada um dos principais corredores logísticos entre o Centro-Oeste e o Sudeste do Brasil. A estrutura é fundamental para o escoamento da produção agropecuária e o tráfego de veículos de passeio.

Motivo das obras
As manutenções fazem parte de um programa nacional de recuperação estrutural de pontes e viadutos. Técnicos do DNIT alertam que os serviços são necessários para garantir a segurança dos usuários e a longevidade da estrutura.
O órgão recomenda que os motoristas se programem com antecedência, respeitem a sinalização e, se possível, evitem os horários de bloqueio.

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