Barbosinha, Verruck e Perez destacam novos empregos, R$ 16,5 bilhões de investimentos e novas oportunidades.
Realizado ontem (22/05), o leilão da BR-163 abriu em Mato Grosso do Sul um novo ciclo de concessões federais, marcado por métodos e diretrizes renovados com o objetivo de contemplar todas as partes específicas na cadeia dos transportes, dos gestores aos usuários das rodovias. A empresa Motiva, ex- CCR MS Via, venceu o processo de repactuação do contrato de concessão, conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes.
O vice-governador José Carlos Barbosinha (PSD), acompanhou o leilão inaugural de otimização contratual de rodovia federal no país, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Ministério dos Transportes. O ministro Renan Filho conversou bastante e festejou o resultado com o vice-governador e os secretários estaduais Rodrigo Perez (Governo e Gestão Estratégica), Jaime Verruck (Meio Ambiente, Desenvolvimento, Produção, Tecnologia e Inovação) e Guilherme Alcântara (Infraestrutura e Logística).
Principal rodovia federal dentro de Mato Grosso do Sul, a BR-163 fica sob uma concessão, ganha com proposta única, que assegura um pacote de R$ 16,5 bilhões em investimentos até 2054, com a geração de até 134 mil vagas de trabalho. Nos primeiros três anos, o novo contrato prevê R$ 2,06 bilhões em obras estruturantes como duplicações, faixas adicionais, acostamentos, marginais, passarelas e passagens de fauna. Também está prevista a implantação de três Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros.
Espinha dorsal
“Agora chegamos ao fim de um ciclo de incertezas. A BR-163 é a espinha dorsal do nosso sistema logístico. Sua modernização é fundamental para o agronegócio, para a segurança dos motoristas e o desenvolvimento regional”, disse Barbosinha. “Estamos reafirmando que o Estado é protagonista de uma nova e capacitada era em infraestrutura”, acrescentou.
A CCR MS Via respondia pela administração da rodovia, tendo assumido o compromisso de duplicar quase todo o trecho da BR-163 em território sul-mato-grossense. Contudo, apenas 150 km foram duplicados. Em 2019, com dificuldades para cumprir o contrato, a concessionária propôs a devolução amigável da concessão. Mas a proposta não foi formalizada. Em 2024, nova negociação entre a ANTT e o Ministério dos Transportes levou à repactuação do contrato, culminando no leilão.
O titular da Segov, Rodrigo Perez, considerou que aquele dia foi histórico, porque trouxe mais um novo indicador da importância de Mato Grosso do Sul e do trabalho que faz a administração estadual. Ele se reporta aos sucessivos acontecimentos favoráveis à economia regional, como a liderança no PIB, a Bioceânica e o recente leilão para as rodovias da Rota da Celulose.
Para ele, os investimentos na BR-163 não representam somente a modernização da malha viária e os ganhos em segurança no tráfego. Ele destaca os ganhos agregados, sobretudo a previsão de serem gerados até 134 mil empregos. “São mais de 130 mil famílias, que se juntarão às que já estão com trabalho garantido pelos investimentos do governo estadual. E outras oportunidades estão por vir”, comentou.
