Em audiência pública na Alems, representantes federais e estaduais encaminham soluções para reativar Malha Oeste
Avança em Mato Grosso do Sul a mobilização que tenta sensibilizar as autoridades e iniciativa privada para acelerar o processo de reativação da Malha Oeste Ferroviária. O presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (Alems), deputado estadual Gerson Claro (PP), aplaudiu a iniciativa que reuniu na Alems, a sociedade e representantes governamentais em audiência pública no último dia 09, para debater a questão.
“Somar forças e ideias é o melhor caminho na busca do objetivo, como ficou claro desde que esta luta começou. Entendo ser necessária a mais ampla mobilização popular para acelerar as decisões pela retomada do projeto”, comentou. A audiência, denominada “A importância da reativação da Malha Oeste Ferroviária: Mato Grosso do Sul nos trilhos outra vez”, por proposição do deputado estadual Zeca do PT (PT) e do deputado federal Vander Loubet (PT), representantes dos governos federal e estadual, da sociedade civil, deputados e ferroviários, foi das mais produtivas.
Os participantes levantaram dados para elaboração de documentos que serão enviados ao Governo Federal, justificando a relicitação da ferrovia para tornar Mato Grosso do Sul um potencial logístico para o país e América do Sul. Zeca afirmou que sem a ferrovia o Estado fica destituído do modal mais importante para escoamentos estratégicos.
ATRASO
Lucio Lagemann, representante da Secretaria Estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), disse que o abandono da ferrovia traz um atraso ao crescimento do Estado, sem contar o valor histórico da malha, que possibilitou o crescimento de diversas cidades. A diretora do Departamento de Obras e Projetos do Ministério dos Transportes, Mariane Figueiredo da Silva Araújo, disse que a intenção é trazer transparência ao processo e que a União está aberta às ideias.
Segundo ela, o prazo contratual para a nova concessão será de 60 anos. As obras no trecho entre Mairinque (SP) e Campo Grande (MS) devem ser feitas entre 2027 e 2029 e entre 2029 e 2031 de Campo Grande a Corumbá (MS). Com dados de outras audiências públicas realizadas pela ALEMS, o deputado estadual Pedro Pedrossian Neto (PSD) requereu um esforço conjunto para convencer o Governo Federal da importância de reativação do trecho Campo Grande a Ponta Porã, não incluído no projeto de relicitação.
