Em ato com Santoro e Simone, deputado cobrou investimentos em corredores rodoviários estratégicos
Essenciais para os intercâmbios sociais e econômicos, tanto de Mato Grosso do Sul como do Brasil, duas BRs, a 060 e a 163, estão oferecendo sérios problemas ao trânsito de veículos em trechos nos quais é visível a falta de manutenção e de reajustamento de pistas estreitas demais para a circulação de veículos pesados. Preocupado com a situação, o deputado estadual Gerson Claro (PP), presidente da Assembleia Legislativa (Alems), aproveitou a presença de ministros de Lula em Campo Grande para cobrar providências.
No Bioparque Pantanal, onde participou na última terça-feira (19) da autorização dos serviços para obras na malha viária da Rota Bioceânica, o deputado fez a reivindicação. Disse que além das necessidades sociais, os corredores rodoviários no Estado são indispensáveis para o escoamento da produção, especialmente em BRs que cumprem papel estratégico no mapa de integração interna e externa.
A manifestação de Gerson ganhou o apoio de todas as autoridades, em especial do governador Eduardo Riedel (PSDB) e dos ministros George Santoro (interino, dos Transportes) e Simone Tebet (Planejamento). “Em 8 anos de concessão, a CCR MSVia duplicou apenas 150 km dos 845 km da BR-163, o que dá cerca de 18% de toda extensão da rodovia. É necessário definir o novo contrato de concessão para a retomada dos investimentos”, salientou.
OPORTUNIDADE
Segundo Riedel, esta reivindicação é oportuna e merece ser tratada com prioridade pelo governo federal, diante do desenvolvimento do Estado e do aumento crescente no fluxo de veículos nas rodovias. O deputado pediu investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) para a duplicação da BR-060 no trecho Campo Grande/Sidrolândia, que dentro de um ano receberá um movimento diário de mais 500 carretas, com a entrada em funcionamento do complexo industrial da Inpasa.
A ministra Simone Tebet disse que o governo federal e o Ministério dos Transportes estão sensíveis a esta e outras demandas que buscam a melhoria do sistema de escoamento no Estado. Santoro garantiu que estão na fase final as tratativas com o Tribunal de Contas da União (TCU) para o novo contrato de concessão da BR-163. A partir de abril os investimentos na rodovia serão retomados. Projeta-se um desembolso de até R$ 12,5 bilhões até o fim da concessão, com garantia de duplicação de 117 km do trecho entre Campo Grande e Nova Alvorada do Sul.
