Ranking de Competitividade aponta melhores estados do País no ranking de malhas viárias
O governador Eduardo Riedel (PSDB) vai fechar seu segundo ano de mandato com marcas expressivas no desempenho de gestão e investimentos estruturais. Um dos indicadores de maior destaque está inscrito no Ranking de Competitividade dos Estados e dos Municípios em 2024, divulgado pelo CLP (Centro de Liderança Pública). O levantamento atesta: Mato Grosso do Sul tem uma das melhores malhas rodoviárias do Brasil, fruto de boas e arrojadas parcerias que combinam investimentos públicos e da iniciativa privada.
Para Riedel, esta é uma certificação categorizada, demonstrando que a estratégia de governança está no caminho certo. O Estado é o quarto no ranking, atrás apenas de São Paulo, Alagoas e Distrito Federal. O governo de Mato Grosso do Sul investiu até agora R$ 2,5 bilhões em obras na malha viária. Criou opções para facilitar o escoamento da produção e incrementar o turismo, além de melhorar o acesso, dar maior segurança aos condutores e contribuir com a economia, na geração de empregos e renda.
A Vale da Celulose, que é considerada uma das regiões com maior salto econômico no Brasil, está recebendo mais de R$ 380 milhões de investimentos para a pavimentação das rodovias MS-338 e MS-357, com uma nova rota entre Ribas do Rio Pardo e Camapuã. A implantação da Sul-Fronteira pela MS-165 vai conectar as cidades fronteiriças com o Paraguai. Neste contexto estão ainda a MS-270, que liga o Copo Sujo à Cabeceira do Apa, em Ponta Porã, e as obras nas rodovias MS-166 e MS-384.
TURISMO
Com foco no turismo e na geração de empregos, o Governo do Estado investe na melhoria dos acessos e corredores rodoviários. Foi entregue neste ano a obra da “Estrada do 21”, que reduz a distância entre Campo Grande e Bonito em 80 km (ida e volta), pela MS-345. A Rodovia do Turismo, que antes era de chão e dificultava os acessos aos balneários do Rio Formoso, como o Balneário do Sol e o Ecopark Porto da Ilha, agora está asfaltada. Tem cerca de 10 km, entre o Córrego São Mateus e o Rio Formoso, possui ciclovia e uma ponte.
Em Terenos, já está em uso o acesso ao balneário do Cachoeirão. A pavimentação ligou a BR-262 aos balneários, cachoeiras e chácaras da região. Incentivo direto ao turismo e lazer. Também segue em andamento a obra na MS-010, no trecho que dá acesso ao Quilombo Furnas do Dionísio, em Jaraguari. Parcerias com a iniciativa privada garantiram melhor condição para melhorar o tráfego e impulsionar a economia local. A primeira foi a MS-306, que passa por Costa Rica, Chapadão do Sul e Cassilândia. A empresa Way-306 assumiu a concessão por 30 anos, colocando a rodovia em ótimas condições de tráfego, com monitoramento e redução de acidentes.
Depois foi a vez do complexo viário de 412 km formado pela MS-112, BR 158 e BR 436. O próximo pacote que vai seguir para concessão é a “Rota da Celulose”, que dispõe de trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e das federais BR-262 e BR-267, totalizando 870,3 km de extensão. Estão estimados R$ 9 bilhões em capital privado para qualificar a infraestrutura das rodovias. O leilão está marcado para 5 de dezembro.
“Temos um investimento robusto para qualificar a infraestrutura e a logística. Além de impulsionar a economia e facilitar o escoamento, também geramos empregos e damos segurança aos motoristas”, afirma Riedel. Ele destaca a parceria com a iniciativa privada, citando a concessão de trechos estratégicos. “A Rota da Celulose será um dos maiores projetos rodoviários do Brasil, com um modelo dinâmico e flexível”, apontou.
